任何機器和零件都有損壞的時候，共模電感線圈也不例外。對于共模電感線圈燒斷的原因有很多，今天小編就簡單介紹幾點以及處理方法；

　　共模電感線圈燒斷的原因一：電感線圈的設計裕度不夠；廠家為了節(jié)約成本沒有留有一定余地的，設計裕度本來是產(chǎn)品在設計過程中考慮到產(chǎn)品會遇到各種因素，而故意多設計出的一部分。

　　共模電感線圈燒斷的原因二：漆包線的質(zhì)量問題；廠家為了為了降低生產(chǎn)的成本，而使用了耐溫在130℃~150℃以下的漆包線。

　　共模電感線圈燒斷的原因三：電感線圈溫升問題；一般來來說電感線圈的設計要求達到60K以下，合要求聚脂漆包線的耐熱應使用耐熱達到155℃，有的設計廠家為了降低成本削減了電感線圈匝數(shù)，提高電感線圈溫升至75K～90K，使電感線圈漆包線長期處在高溫狀態(tài)下工作，一旦長期運行這樣處于過負荷狀態(tài)，可能使導電部位接觸不良，接觸電阻增大，將大大的降低了電感線圈絕緣強度。

　　以上就是簡單介紹了共模電感線圈燒斷比較常見的原因。

　　共模電感線圈燒斷的維修辦法，就是將線圈重新繞制，只要短路的匝數(shù)不是特別多多，短路又處于線圈的端頭位臵，而其余電感線圈的部分都完好無缺，那么就可以拆去已損壞的部分，將剩下的繼續(xù)使用，這對一部分的電感線圈工作性能的影響不大。

其實共模電感線圈燒斷的事故，其中一部分是可以完全避免的，還有一些只要嚴格按照質(zhì)量要求，把控質(zhì)量合格，就可以減少共模電感線圈燒斷的事故。頤特專業(yè)生產(chǎn)汽車電感線圈，共模電感線圈，擁有十四年的研發(fā)，設計，生產(chǎn)一體化加工的生產(chǎn)廠家。想了解更多共模電感線圈，歡迎咨詢；

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